G&B Blog - st.martin NATION frame に乗り換えました!

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ブログ、夏休み入ってました。

べっこですUFO



遅ればせながら

NEW frame

st.martin NATION frame 18.2

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久しぶりの曲げフレーム!


ちなみに前回のFOOT JAM frameは2年半乗ってました!
チャリ歴の1/4!
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思い出いっぱいで乗りやすかったけど、今回のNATIONもすぐに慣れて良い感じです♪

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やっぱり曲げフレームの方が自分らしいかな?

トップ18.2、チェーンステー12.3と両方短め。

ショートフレームの利点はずばり扱いやすいこと。
色んな体勢で、手足がチャリのいろんな場所に届く。さらに曲げフレームとなると空間が出来て技の可能性が広がる。
沢山の技を覚えたい初心者には特にオススメ。

NATION frameのインプレはチームメイトのターニーさんも詳しく書いてるから是非チェックしてみてください



フレーム替えてこんな事言うのもあれですが

もともと自分はパーツを替えるのがあんまり好きではありません。笑
それ何年付けてんの!?と他のライダーから言われることもしばしば。。

新しいパーツ付けて、それに慣れるまで良い練習出来ないことがストレス。
なのでパーツを替えて乗り味を楽しむという遊びが出来ません。

パーツを替える時は、どうしてもやりたい技が練習しても出来なくて、最終手段としてここ替えてみるか〜って時くらい。


それでも有り難いことにst.martinのサポートを受けてもう5年以上。
毎回新しいフレームに乗らせて貰って、その都度すぐに慣れて、大会でバリバリ乗れる。

st.martinのフレームが乗りやすいと思ってるのは自分だけでなく、現に多くのトップライダーがst.martinの同じフレームを2本3本と買い直してるように、やっぱり本当に乗りやすいんだと思う。

ターニーさんも言ってるけど、今回のNATIONもクセが無い。

クセが無い=すぐに慣れる

限られた練習時間の中、新しいパーツに慣れるまでのストレス期間は出来るだけ少ない方が良い。

st.martinのフレームにはいつも助かってます。


結局どのフレームが乗りやすいのか!?って迷ってるライダーにはst.martinオススメします。




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ちなみに、この新しいコンコルドペグも調子良いです!
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長さは112mmとちょい長め。これは好みがあると思いますが。

ローレットは強め。
先端はローレット無し。

これが絶妙なバランスで、バリアルもスムーズで食い付きも◎

最近はバリアルに特化した先端がラウンド型のペグが流行ってますが、バリアルの際まわり過ぎてしまうという声も聞きます。

バリアルライダーに、このコンコルドペグ試して貰って意見聞きたいですね。

普通のペグに絶妙な加工って感じです。

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そんな感じで、ブログサボり過ぎてましたがまた書いていきます!

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